制動單元提供商：在工業(yè)機(jī)械運(yùn)作中很多時候要求快速制動，電動機(jī)軸上的機(jī)械能(動能和勢能)通過電機(jī)轉(zhuǎn)換成再生電能，變頻器中間環(huán)節(jié)的電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了，或者是其內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉，回饋到變頻器的DC 母線端，從而導(dǎo)致變頻器的直流部分“過壓”。

　　此時，需要外接(或者是內(nèi)置)變頻器專用型制動單元及變頻器專用型制動電阻，來加快消耗再生電能的速度，以保證工作機(jī)械快速制動要求的實現(xiàn)，同時，保護(hù)變頻器免受這部分再生電能的干擾而發(fā)生過壓現(xiàn)象。

　　制動單元原理：制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流提供通路。當(dāng)工作機(jī)械要求快速制動，而在所要求的時間內(nèi)，變頻器再生能量在中間環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

　　制動電阻原理：電動機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

　　制動單元+電阻：電動機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)制動電阻提供通路。