電梯節能設備供應商提醒您：采用變頻調速的電梯啟動運行達到最高運行速度后具有最大的機械功能，電梯達到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的過程。此外，升降電梯還是一個位能性負載，為了均勻拖動負載，電梯由曳引機拖動的負載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差，使電梯運行時產生機械位能。

　　電梯運行中多余的機械能通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中，此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。目前變頻器泄放大電容中電量的方法是,采用制動單元和外加大功率電阻，將大電容中電量消耗到外加大功率電阻上白白浪費掉。電梯節能回饋裝置能夠自動檢測變頻器和供電網的電壓及頻率，并將直流電路中存儲的電能逆變成與電網電壓同頻同相的交流電。使原本消耗在制動電阻上的電能回饋到局域電網中，供局域網周邊設備用電。加裝電梯節能回饋裝置既達到節電目的，又無耗電發熱大功率電阻。大大改善了系統的運行環境。

　　以下幾類情況節能效果更好：

　　①樓層越高的電梯，制動頻繁，節能越多;

　　②越新安裝使用的電梯，機械慣性大，節能越多;

　　③使用時間越久的電梯，摩擦力大，節能越多;

　　④速度越快的電梯，制動頻繁，節能越多;

　　⑤使用越頻繁的電梯，制動頻繁，節能越多。

　　使用“回饋型”節能電梯效果：

　　①直接節電

　　平均節電比率 20-50%；

　　每天每部電梯節電 8-30 度；

　　②間接節電

　　由于能耗電阻不再發熱，電梯控制間的溫度下降，可以節省大量的空調電費，夏天高溫時，空調每天節電超過 10度，每部電梯的空調每天平均節電 5 度；

　　③節省運行成本

　　能耗電阻表面溫度降低了 30-90 度，電梯控制間溫度降低等到有效控制，運行環境得到改善，減少了電梯故障率，減少電梯維修費用。